Много времен, когда это прибывает в нашим строительством моста,Стальная опалубкаМы выбираем должны иметь очень хорошее качество бетона, потому что строительство бетонных конструкций очень важно для нас.
Стоимость опалубки, используемой в литых на месте бетонных конструкциях, намного выше, чем у бетонных конструкций. Поэтому мы используем передовые технологии опалубки для улучшения качества проектов и ускорения строительства, в основном за счет повышения производительности труда, снижения затрат на проектирование и достижения цивилизованного строительства.
Итак, после мостовой стальной опалубки, в том числеСпециальная опалубка, Соотвествует наши основные цены и важные качественные вопросы, позвольте нам кратко понять какие регулировки необходимо исполнить с для установки и поддержки форма-опалубки моста стальной?
Мостовая стальная опалубка и ее опоры должны иметь достаточную несущую способность, жесткость и устойчивость, а также быть в состоянии надежно выдерживать вес/боковое давление заливки бетона и строительных нагрузок.
Необходимо обеспечить правильную форму, размеры и взаимное расположение различных частей конструкции и компонентов.
Конструкция проста и удобна в установке и разборке, удобна для связывания и установки арматурной стали и соответствует технологическим требованиям заливки и отверждения бетона.
Соединения формы-опалубки моста стальной должны быть плотны, и не должно быть никакой протекать миномета.
Качество формы-опалубки моста стальной близко связано с качеством нашего конкретного инженерства, поэтому в инженерстве конструкции, мы должны выбрать соответствующую форму-опалубку моста, потому что как только качество нет на месте, оно также увеличит цены проекта, который не хорош.
Прочность на сжатие форма-опалубки моста стальная должна быть удовлетворена и не будет чем 2 ~ 3 раза практически прочность на изгиб;
Количество соединений должно быть сведено к минимуму, а большая опалубка должна использоваться как можно больше в условиях строительства (грузоподъемность, условия транспортировки и т. Д.), Чтобы уменьшить нагрузку на монтаж и демонтаж на месте и облегчить более быстрое строительство.
При планировании соединения стальной опалубки моста необходимо установить определенное количество позиционирующих штифтов, чтобы облегчить контроль смещения стальных опалубки моста.
Чтобы предотвратить просачивание раствора, совместная часть двух опалубки должна быть спланирована в порядке перекрытия инь-ян.
Как ведущий специалист в областиОпалубка и строительные лесаИнжиниринг, наша компания предоставляет широкий спектр готовых и индивидуальных продуктов, чтобы гарантировать, что мы можем предоставить решения для ваших строительных проектов, независимо от их размера или местоположения. Добро пожаловать на консультацию.
Проекты
Хранение угля
Станция метро
Силос Танк
Шанхайский мост Янцте
Плотины
Метро
Силос Танк
Опалубка Slab Flex 20, Гватемала
ITC Коломбо Один отель & Резиденции
Национальное иммиграционное управление
Куинс Пик
Башня Твин Алмаз
Центр Юйцзин
Олимпия Сити
Торговый центр Ямайки
Торговый центр Цзинин
Шератон Яблоко Один
Тест несущей способности, Германия
Морской берег Вилла
Жилищный проект
Квартира
Жилье на Маврикии
Жилье на Филиппине
Жилье в ОАЭ
