Мостовая опалубка

Чтобы пролететь, мост-это превратить знания в опыт. TECO твердо привержена созданию своего лидирующего положения в области опалубки-технологии. Именно по этой причине он продолжает развивать мостовую опалубку для повышения эффективности строительства и систематически применять ее на практике.

Решения для опалубки мостов TECON всегда поставляются в пакете, который обеспечивает ощутимые преимущества и добавленную стоимость для наших клиентов. У нас клиентоориентированное мышление и мы «строим мосты» к целям наших клиентов.

Преимущества опалубки моста Теконформ

ОАвтоматическая подъемная опалубкаОбрабатывает значительные изменения в конструкции опор и пилонов, независимо от геометрии, высоты и размеров.

Экономически эффективная и своевременная доставка строительных лесов, оптимизированных по материалу, для безопасной и экономичной передачи высоких нагрузок с верхней конструкции моста.

Система TEcon «все-в-одном» обеспечивает отличную экономичность и быструю доступность оборудования.

Долгосрочное сотрудничество с ведущими поставщиками оборудования для балок улучшает планирование конкретных проектов и предварительную сборку высокопроизводительных литьевых систем, что означает плавные и эффективные графики строительства.

Доступное решение опалубки моста

Как только мы получим структурные чертежи вашего проекта моста, будь то пристань моста, пилон или коробчатая балка, наша команда представит соответствующийСистемы опалубки и строительных лесовРешения к вам на основе цен-сбережений.

Материал опалубки моста

Материал опалубки моста относится к временной опалубке или пресс-форме, используемой для создания формы и размера компонентов моста во время строительства. Он, как правило, изготовлен из дерева, стали или других прочных материалов и предназначен для поддержки веса влажного бетона, пока он не застывает и не затвердеет.

Выбор опалубочного материала зависит от нескольких факторов, включая размер и форму компонентов моста, сложность конструкции и желаемую отделку конечного продукта. Общие опалубочные материалы, используемые в строительстве мостов, включают древесину, фанеру, сталь и сборный бетон.

В дополнение к обеспечению структурной поддержки для влажного бетона, опалубочный материал также может помочь создать желаемую отделку поверхности и текстуру компонентов моста. После того, как бетон установлен, материал опалубки удаляется, чтобы выявить конечный продукт. Правильный выбор и установка опалубочного материала имеют решающее значение для обеспечения структурной целостности и эстетической привлекательности готового моста.

Проектирование мостовой опалубки

Конструкция мостовой опалубки включает в себя создание временной конструкции, которая поддерживает вес мокрого бетона во время строительства мостовой палубы. Форма-опалубка обеспечивает форму и контур для законченной палубы и учитывает размещение стали подкрепления.

Дизайн форма-опалубки моста должен принять во внимание несколько факторов, как форма и размер палубы моста, емкость нагрузки структуры поддержки, и требования для конкретных размещения и отделки. Конструкция должна также учитывать меры безопасности, такие как защита от падения и доступ для работников.

Материалы, используемые для опалубки, будут зависеть от конкретных требований к дизайну и могут включать сталь, алюминий или дерево. Опалубка должна выдерживать вес мокрого бетона и любые дополнительные нагрузки, которые могут быть наложены во время строительства.

Проектирование опалубки моста-это сложный процесс, который требует команды опытных инженеров и специалистов по строительству, чтобы гарантировать, что опалубка безопасна, эффективна и соответствует всем проектным спецификациям.