Какие принципы следуют при армировании стальной опалубки для мостов?

Принципы, которых следует придерживаться при размещенииСтальная опалубкаДля мостов включают

Стандартизация

Инженерное проектирование должно соответствовать стандартам. Например, дизайн форма-опалубки для стали моста должен сфокусировать на прочности, ригидности, стабильности, форме, и размере дизайна, в соответствии с национальными проектными стандартами.

Рисунок размещения

Если бы конструкция моста была битвой, то чертеж размещения был бы оперативным планом битвы. ОПроизводители опалубкиНужен чертеж размещения, чтобы точно отметить номер и положениеСтальная опалубка. Выбор больших площадей панели может уменьшить износ сверля отверстий в стальной опалубке.

Продольное сращивание

Использование продольного сращивания может сделать общую жесткость стальной опалубки более эффективной. Стоит отметить, что при размещении мостовой стальной опалубки должна быть обеспечена конструкция и простота процесса сборки и разборки, а в процессе размещения не должен протекать раствор.

Какие принципы следует соблюдать при размещении опалубки для мостовой стали?

• Обеспечьте правильную форму, размер и положение компонентов.

• Убедитесь, что стальная опалубка обладает достаточной прочностью, жесткостью и стабильностью, чтобы выдерживать вес и боковое давление вновь заливаемого бетона, а также различные строительные нагрузки.
  

• Стремитесь к простой конструкции, легкой сборке и разборке, не препятствуя связыванию арматуры и гарантируя, что бетон не протекает во время заливки.

• Настраиваемая опалубка должна отдавать приоритет выбору универсальной, крупнопанельной опалубки, уменьшать количество видов и деталей опалубки, уменьшать количество деревянных вставок. Для шаблона набора для вытягивать болты, 55 мм кс 100 мм отполированная квадратная древесина можно использовать вместо для уменьшения сверля носки стальной форма-опалубки на положении болта.
  

• Продольный соединять форма-опалубки должен быть аранжирован ступенями для увеличения общей жесткости форма-опалубки.
  

• Дизайн форма-опалубки должен нарисовать чертеж размещения для указания положения, спецификации, типа, и количества стальной форма-опалубки. Для пре-собранной большой-форма-опалубки, линия границы должна быть отмечена. Положение врезанных частей и сдержанных отверстий должно быть указано на чертеже размещения и метод отладки должен быть определен.

• Система поддержки опалубки, в том числе различныхТипы опалубочных систем, Должны быть расположены в соответствии с нагрузкой на опалубку и жесткостью компонентов.
  

(1) Когда концевые швы опалубки расположены горизонтально, каждая панель стальной опалубки должна поддерживаться двумя стальными ребрами. В шахматном порядке расстояние между ними не ограничено положением конечного шва.

(2) Пре-собранная форма-опалубка которую можно использовать множественные времена в таком же проекте должна быть соединена с системой поддержки для того чтобы сформировать рамку.

(3) Опорная система должна быть спроектирована и рассчитана таким образом, чтобы обеспечить достаточную прочность и устойчивость. Когда соотношение сторон стойки или интервала между ее узлами больше 110, оно должно быть рассчитано в соответствии с критической нагрузкой, а коэффициент безопасности может быть принят от 3 до 3,5.

(4) Для непрерывных или лестничных столбов горизонтальные и диагональные скобки должны быть правильно сконфигурированы для обеспечения стабильности.