Каковы требования к установке опалубки моста?

На что следует обратить внимание при строительстве мостовых опалубок?

Порядок каркасной балки мостовой опалубки

Шаги для установки луча такие же, как для луча шоссе. В последовательности установки сначала устанавливается одна сторона, за которой следует соседний центральный луч, затем другой боковой луч и, наконец, центральный луч. Если пронумерованы в порядке 1, 2, 3 и 4, порядок лучей 1, 2, 4 и 3.

Машина моста питает и поднимает луч

Сборный луч транспортирован к задней части машины моста транспортером, и связан веревочкой стального провода поднимаясь луча. После того как веревочка стального провода связана с полуфабрикат лучом, подъем крана поднимает связанный веревочку стального провода сразу, достигая цели подниматься полуфабрикат луча.

Машина моста устанавливает центральную балку

Когда машина моста устанавливает мост двойн-следа, все ноги поддержки машины моста стоят на поперечной балке, и реактивная сила 1-ой ноги поддержки машины моста передана к пристани через поперечную балку, И реактивная сила 2-ой ноги поддержки передана через поперечную балку и слипер. Обеспечить что Т-луч форма-опалубки моста под хорошим стрессом в центре, и что другие ноги не имеют никакой стресс.

Машина моста устанавливает луч края

При установке центрального луча, машина моста может сразу расположить центральный луч через боковое движение машины моста. Устанавливая луч края, машине моста нужно двинуть сбоку к временной каменной подушке для луча края, и после этого использовать руку машины моста одиночную для того чтобы поднять луч края для того чтобы двинуть сбоку в место, потенциально требуя пользыАлюминиевые балки для продажиДля дополнительной поддержки во время процесса подъема и позиционирования.

Согласно структурным характеристикам машины моста, проверена и высчитана только общая стабильность машины моста двигая вперед продольно. Согласно «Руководству по машиностроению», общий коэффициент устойчивости Kwi1 равен 5. После того, как мостовая машина завершает строительство моста, она переносится с помощью транспортера. 1-я, 2-я и 3-я опоры переносятся с помощью другого оборудования, а другие компоненты транспортируются транспортером.

Во время передачи, передний конец машины моста поддержан 1-ой ногой которая использована для того чтобы установить пядь конца, и задний конец поддержан 4-ой ногой. 2 транспортера бегут к обозначенным положениям соответственно, и космос между транспортерами и главным лучом машины моста соединен поперечной балкой ноги поддержки (или поддерживая лучом), используя джак 0-ых и 4-ых ног поддержки машины моста, Главный луч помещен на транспортере, и транспортер носит машину моста для деятельности переноса интер-моста.

Разработка мостовых опалубок

Польза машин моста шоссе установить железнодорожные Т-лучи форма-опалубкы моста была принята в много железнодорожных проектов в Китае с хорошими результатами. Оно значительно разрешает проблему что машина железнодорожного моста не может войти место для того чтобы установить луч, который влияет на срок строительства железной дороги.

Вообще, 4 железнодорожных форма-опалубки моста можно установить в перенос, который может по существу отвечать потребностямы приобъектного прогресса производства луча и строительства моста.

В процессе установки луча, не необходимо положить кровать и рельсы следа, которая делает рабочее пространство поверхности моста более большим и облегчает установку и конструкцию влажной системы соединения и моста поверхностной после конструкции форма-опалубки моста. Это значительно повышает эффективность и прогресс каждого суб-проекта после установки луча.

Как один из ведущих специалистов в областиОпалубка и строительные лесаПроектов, наш широкий ассортимент готовых и нестандартных продуктов гарантирует, что мы можем предоставить решения для вашего строительного проекта, независимо от того, насколько он большой или маленький или где бы он ни находился. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по любым вопросам.