дизайн должен тщательно изучить проектной документации и чертежа, понять намерение проектирования, придерживаться принципов простоты конструкции, удобной для демонтажа, безопасности использования, укрепить конструкцию и обработки шаблонов мостов и другие вспомогательные работы, а также прочность проверки,определить жесткость и устойчивость опалубки по комбинации нагрузок.Подрядчик должен подготовить специальное заявление о расчетах и представить его на утверждение контролера - инженера.
специально для обработки, чтобы контролировать весь процесс проектирования и обработки шаблона, чтобы обеспечить точность обработки и качество сборки готовой продукции.стык между опалубками должен быть ровным и плотным, не должно быть утечки и просачивания, чтобы обеспечить фасад, чистоту и прямоту структуры.
проектная конструкция для мостовых пилонов, балок, перекрытия опалубки опалубки, подрядчик должен использовать общую конструкцию из новой стали, толщина панели не менее 6 мм, и обеспечить ее достаточной прочностью и жесткостью.
по моста шаблон структурная форма, используя плоские или комбинированные стальные шаблоны.наружная поверхность бетонных мостов в принципе принимает большую стальную опалубку.Постарайтесь установить небольшой или некачественный шаблон на скрытом месте мостовой конструкции, чтобы уменьшить дефект наружного вида бетонных мостов из - за слишком большого шва, утечки и просачивания.
из сборных балок шаблоны из цельной новой стали, толщина панели не менее 6 мм.опалубка должна быть изготовлена по разумному проектированию специальными заводами.В то же время подрядчик должен усилить контроль для обеспечения того, чтобы конструкционная прочность, жесткость, материал, выравнивание, чистота, соединительные детали и размеры деталей новой стальной опалубки соответствовали проектным требованиям.