Структурные типы и классификация мостовой опалубки

Задайте всем вопрос, знаете ли вы, какие категорииМостовая опалубкаОни делятся на? Может быть, эта проблема немного спотыкается для всех. Давайте поделимся с вами некоторой классификацией шаблонов мостов.

Ⅰ. Мостовая опалубка классифицируется по типу конструкции:

Различные литые на месте железобетонные конструктивные компоненты имеют свои собственные характеристики из-за их различных форм, размеров и конструкций, а структура и методы сборки опалубки также различны. В зависимости от типа конструкции он разделен на опалубку для фундаментных стен, опалубку для столбцов, опалубку для абатмента моста (колпачка), опалубку для балок, опалубку для аварийных стен, туннельную опалубку и т. Д.

Ⅱ. Мостовая опалубка классифицируется по способу строительства.

1. На месте сборки и разборки опалубки:

Опалубка собирается на месте в соответствии со структурной формой, размером и пространственным положением, требуемым дизайном на строительной площадке, а опалубка удаляется, когда бетон достигает прочности удаления опалубки. На месте сборки и разборки опалубки в основном принимают стереотипную опалубку и инструмент поддержки.

2. Исправлен шаблон

Опалубка для изготовления сборных элементов. Согласно форме и размеру компонента, форма-опалубка сделана на месте или в полуфабрикат фабрике, агент отпуска покрашен, и бетон залит. Когда бетон достигает указанной прочности удаления опалубки, опалубка демонтируется, опалубка очищается, а разделительный агент окрашивается, а затем производится следующая партия компонентов.

Обычно он включает в себя различные сборные шаблоны балок (полые балки перекрытия, коробочные балки, Т-образные балки и т. Д.) И другие шаблоны компонентов.

3. Мобильный шаблон

По мере заливки бетона опалубка может перемещаться вертикально или горизонтально, что называется мобильной опалубкой. Такие как скользящая опалубка и подъемная опалубка, используемая для заливки бетона дымоходов, водонапорных башен и стеновых колонн;

Ⅲ. Мостовая опалубка классифицируется по материалам

Согласно различным используемым материалам, форма-опалубка разделена в деревянная форма-опалубка, форма-опалубка сталь-древесины, форма-опалубка переклейки, сталь-бамбуковая форма-опалубка,Стальная опалубка,Пластиковая опалубка, Пластиковая опалубка, армированная стекловолокном иОпалубка из алюминиевого сплава, И т. д.

Материал деревянной форма-опалубки можно выбрать согласно обстановке на данный день каждого региона, вообще главным образом сосны и ели. Из-за большого количества потребления древесины и низкой скорости повторного использования деревянной опалубки, чтобы сэкономить древесину, использование деревянной опалубки должно быть сведено к минимуму или не использоваться в литых на месте железобетонных конструкциях.

Сталь-деревянная форма-опалубка стереотипная форма-опалубка с сталью угла как рамка и деревянная доска как панель. Преимущество в том, что он может в полной мере использовать короткую древесину и может использоваться несколько раз.

Шаблон фанеры представляет собой стереотипный шаблон с фанерой в качестве чертежной доски и угловой сталью в качестве рамы. В качестве панели используется фанера, которая преодолевает недостатки анизотропии древесины, и обладает хорошими механическими характеристиками. Эта форма-опалубка имеет преимущества высокопрочного, низкого само-веса, никакой снуя, никакой трескать, большой ширины плиты и немногих швов.

Стальная бамбуковая опалубка-это стереотипная опалубка с угловой сталью в качестве рамы и бамбуковой фанерой в качестве панели. Форма-опалубка моста имеет высокую ригидность, не легко деформирована, светла в весе, и легка для того чтобы работать.