Специфические меры безопасности и меры предосторожности для опалубки моста

Мы все знаем, что мы должны носить защитный шлем перед работой, проверить, являются ли используемые инструменты твердыми, проверить, что такие инструменты, как гаечные ключи, должны быть повешены на тело с веревками и цепями, и сосредоточиться на работе, чтобы избежать ногтей колоть ноги или скольжения в воздухе и т. д.

Какие есть меры предосторожности?

1. При монтаже и демонтаже опалубки моста свыше 5 метров должны быть установлены строительные леса и защитные перила. Запрещается работать на одной и той же вертикальной поверхности. Ремни безопасности следует носить, когда рабочие работают на высоких местах.

2. Не допускается складывать большое количество мостовых опалубок и других материалов на строительные леса.

3. Провода и электрические инструменты, используемые на опалубке моста, должны иметь низковольтный источник питания 36 В, или рабочие должны принять другие эффективные меры безопасности.

4. Когда рабочие работают на высоком месте, различные аксессуары должны быть помещены в ящик для инструментов или сумку для инструментов, и их строго запрещено размещать на мостовой опалубке или строительных лесов. Различные инструменты следует повесить на оператора или поместить в сумку для инструментов и не уронить.

5. Работникам, работающим на высоком месте, строго запрещено подниматься вверх и вниз по комбинированной опалубке или ремонтины моста и не позволено ходить по верхней части стены и опалубки моста на высоком месте.

6. Сдержанные отверстия опалубки моста должны быть покрыты или установлены с защитными загородками, и сети безопасности должны быть установлены на отверстиях отверстий.

7. Во время собирать и демонтировать форма-опалубкы моста, должно быть немного работников работая совместно. Подвижные части должны быть зафиксированы твердо, и строго запрещено штабелировать их на ремонте и бросать их.

8. Когда рабочие устанавливают и разбирают опалубку моста, стабилизированный взбираясь инструмент необходимо использовать. Когда высота превышает 3,5 метра, необходимо возвести леса. При сборке и разборке никто не может стоять внизу, кроме оператора. При работе на высоких местах оператор должен надевать ремень безопасности.

9. Порядок и метод снятия мостовой опалубки должны быть определены в соответствии с положениями конструкции соответствующей доски, а также принципы поддержки сначала, а затем демонтажа, сначала несущих частей, затем несущих частей и сверху вниз следует соблюдать. Категорически запрещается ударять или поддевать кувалдой при разборке опалубки.

10. Сначала снимите опалубку бокового моста, а затем снимите опалубку несущего моста.

11. Комбинированная опалубка моста должна быть демонтирована в целом.

12. Поддержки и соединители должны постепенно быть демонтированы, и форма-опалубка моста должна быть демонтирована и перенесена блок за блоком, и форма-опалубка моста и бетон не должны быть повреждены во время разбирать.

13. Разобранные форма-опалубка и аксессуары моста должны быть штабелированы аккуратно, и аксессуары должны быть сдержаны в резцовом ящике для обслуживания и хранения.

14. Разобранная форма-опалубка моста должна быть освобождена миномета во времени. Если это трудно удалить, опалубка агент для удаления накипи может быть использован для его удаления, и он не должен быть сбит.

15. Очищенная форма-опалубка моста должна быть покрыта с агентом отпуска во времени, и раскрывая часть должна быть покрыта с агентом запечатывания края. Когда антикоррозийная краска отпадет, ее следует покрасить вовремя после очистки.

16. Соединительные части и аксессуары опалубки моста должны быть очищены и проверены. Поврежденные или сломанные детали должны быть вовремя выбраны, а резьбовые детали должны быть смазаны после ремонта.

17. Если обнаружено, что разобранная форма-опалубка моста деформирована, деформирована или сварена, ее следует вовремя отремонтировать. Поврежденная поверхность опалубки должна быть отремонтирована во времени.

18. Монтаж и демонтаж мостовой опалубки на высоких местах со сложными конструкциями следует проводить с практическими мерами безопасности заранее. Разборка опалубки на высоких местах, особенный человек должен быть ответственен за давать инструкции, и рабочая зона должна быть отмечена ниже. При сборке и разборке комбинированной мостовой опалубки должен быть кто-то сверху и снизу, работающий вместе, и его следует транспортировать вместе со сборкой и разборкой. Категорически запрещается ронять его с высокого места.