Быстрая сборка мостовой опалубки и внимание к безопасности строительства

Ⅰ. Навыки сборки мостовой опалубки

Стальная опалубка мостовой опалубки включает плоскую опалубку, опалубку с внутренним углом, опалубку с положительным углом, опалубку с углом соединения и т. Д. Общая опалубка мостовой опалубки включает в себя фасонную опалубку, опалубку с привидениями, гибкую опалубку, опалубку, регулиру

1. Конструкция композитной стальной опалубки должна принять метод расчета состояния, основанный на теории вероятностей, и использовать расчетное выражение частичного коэффициента для расчета проекта.

2. Стальная форма-опалубка должна иметь достаточные ригидность и прочность. Жесткость и прочность плоской опалубки под указанной нагрузкой должны соответствовать требованиям таблицы спецификаций, а ее характеристики сечения должны соответствовать требованиям спецификации.

3. Стальная опалубка должна быть плотно собрана и демонтирована, и это удобно для гибкой обработки. Расстояние между отверстиями вертикальных и горизонтальных ребер стальной опалубки должно соответствовать модулю упругости опалубки. Опалубка может быть собрана горизонтально и вертикально.

4. Другая особенная форма-опалубка можно добавить согласно потребностям технических характеристик, но модуль упругости должен быть последовательен с модулем стальной форма-опалубки в этой спецификации.

5. Соединения между шаблонами должны быть соединены мужскими и женскими шипом.

Также есть калибровка шаблона моста. Исправление шаблона моста-кропотливая работа. Verticality и плоскостность шаблона моста исправлены болтами рельса цветка и ветр-регулируя кабелем, и общая стабильность шаблона моста проконтролирована. Горизонтальное расстояние между ветровыми кабелями составляет 2 ~ 2,5 м. В зависимости от выбранного материала вертикальное расстояние составляет 4 ~ 5,5 м, а горизонтальный угол держится на уровне 45 ° ~ 60 °.

Расстояние между внутренней и наружной опалубкой моста исправлено путем регулировать болты через-стены. ПроизводительСтальная опалубочная системаОбеспечивает что горизонтальное дистанционирование болтов через-стены 750 мм, и дистанционирование слоя 1200 мм, после повторенной регулировки. Все показатели опалубки моста соответствуют строительным спецификациям и проектным требованиям.

Ⅱ. Пять мер предосторожности для безопасности строительства опалубки моста

1. Наденьте защитную каску; одевайте по мере необходимости.

2. Ремень безопасности необходимо носить и использовать правильно.

3. Для вертикальных поперечных операций следует добавить изоляционный слой для предотвращения ударов объектов.

4. Запрещается работать на высоте в суровых погодных условиях (например, сильный дождь, сильный снегопад, сильный туман, сильный ветер).

5. Тем, кто страдает гипертонией, сердечными заболеваниями, анемией, эпилепсией и конечностями, не разрешается работать на высоте, и запрещено работать на высоте после употребления алкоголя.

Как один из ведущих специалистов в области опалубки и строительных лесов, наш широкий ассортимент готовых и нестандартных продуктов гарантирует, что мы можем предоставить решение для вашего строительного проекта, независимо от размера или местоположения. Добро пожаловать на консультацию.