Требования к подготовке и проектированию мостовых опалубок

Мостовая опалубка, включаяОпалубка доски для продажиИли другие типы опалубочных систем, обычно изготавливаются из трех или пяти слоев плит, которые все изготавливаются вручную и неизбежно имеют стыки в процессе производства. Чтобы сделать изделия более прочными и качественными, необходимо выдвинуть четыре требования к их мастерству.

• Когда поперечное сечение элемента является точным в соответствии с областью сжатия на стыке, для зажима следует использовать опорные колодки из стали или твердой древесины.

• Не рекомендуется устанавливать зубчатые соединения в точке, где древесина подвергается усилию сдвига. Когда необходимы зубчатые стыки, длина стыка должна быть не менее 0 см, и следует учитывать возможность растрескивания древесины из-за сухости.
  

• Стальные зажимные пластины должны быть нанесены на опорный (арочный) узел кронштейна и зажаты болтами.
  

• Зубчатые ногти могут использоваться только в качестве временных соединений или армирующих соединений, которые не считаются под нагрузкой.
  

Подготовительные работы для мостовой опалубки

Подготовка конструкции: Основанный на требованиях к конструкции, подготовьте строительную технику, оборудование и различное сырье, и подготовку испытания проведения материальную перед конструкцией. Перед входом на площадку проверьте преднапряженное оборудование.

Перед конструкцией, согласно самолету пяди луча, используйте полную станцию для того чтобы измерить положение плана ряда обработки учреждения поддержки на первоначальной земле. Выполните обработку основы поддержки на основе выпущенной линии контура.

Организуйте ввод материала. Арматура и предварительно напряженные материалы должны иметь заводские сертификаты и быть перепроверены и одобрены лабораторией путем отбора проб на месте, прежде чем они могут быть использованы. Место хранения должно быть ровным, сухим, хорошо вентилируемым и защищенным от дождя, полностью удовлетворяющим потребности в обработке и производстве полуфабрикатов. Макет сайта должен быть разумным.

Заполните различные конструкции коэффициента смешивания заранее и сообщите выбор сырья своевременно.

Заранее измерьте и проверьте горизонтальное и вертикальное положение опор и подшипников.

Необходимо проверить и одобрить размер линии управления позиционированием моста (сваи), точки выравнивания и сваи центра пирса.

Материалы, такие как стальные трубы, застежки чаши, деревянные колья, двутавровые балки и средства безопасности, используемые в строительстве поддержки, должны быть подготовлены заранее и могут использоваться только после прохождения проверки.

При проектировании мостовой опалубки должны быть соблюдены следующие требования:

• Она должна иметь достаточную прочность, ригидность и стабильность, и может надежно выдержать различные нагрузки конструкции указанные в стандартах конструкции шаблона, и обеспечить что деформация не превысит допустимый ряд.

• Его легко устанавливать и разбирать, и, насколько это возможно, он стандартизирован и сериализован. Шаблоны со специальными требованиями или сложными процедурами эксплуатации должны одновременно разрабатывать правила эксплуатации.
  

• Защитные аксессуары укомплектованы, а средства безопасности и условия эксплуатации соответствуют требованиям работы.
  

• Самостоятельно разработанные мостовые стальные шаблоны и их строительные схемы, правила эксплуатации и т. д. должны быть утверждены главным инженером агрегата.

С профессиональной командой R & D и опытными техническими членами команды от нашегоОпалубочная компания, Мы предоставим вам помощь на месте, когда это необходимо, и вы можете быть уверены, что наши решения всегда эффективны с точки зрения затрат. От первого контакта до завершения строительства мы всегда будем рядом, чтобы поддержать вас. Добро пожаловать на запрос.