Как установить мостовую стальную опалубку в деталях?

Мостовая стальная опалубка базовая опалубка

Продольная квадратная древесина 10x10 см устанавливается на опорную балку и надежно пригвождается. Большая бамбуковая фанера размером 2440x1220x16 мм прибивается к квадратному дереву. Опалубка должна быть прикреплена близко к квадратной древесине, а нижний продольный наклон и высота балки точно устанавливаются путем регулировки квадратной древесины.

Для обеспечения чистоты опалубки перед заливкой бетона в качестве отверстий для очистки с обеих сторон головки используются зарезервированные отверстия размером 0,3 м * 0,3 м. После того, как опалубка очищена перед заливкой, она герметизируется.

Мостовая стальная опалубка, боковая опалубка и фланцевая опалубка

Боковая опалубка изготовлена из большой и гладкой бамбуковой фанеры. Наружная подкладка сделана спиной к спине труб двух-строки стальных с 3 рядами тяг. Штанги тяги φ20 использованы для того чтобы вытянуть его вместе с внутренней форма-опалубкой. Продольное расстояние между тяговыми стержнями составляет 0,9 м, а вертикальное расстояние-0,6 м.

Концевая опалубка мостовой стальной опалубки и конец фланца

Опалубка головки, в том числеРегулируемая опалубкаИли другие типы опалубочных систем, также использует бамбуковую фанеру, прибитую с квадратной древесиной в качестве опалубки, которая разрезается в соответствии с размером сечения из-за наличия арматурных стержней и предварительно напряженных отверстий трубопровода. Отверстия необходимо отрезать точно согласно положению усиливая баров и поднапряженного трубопровода. Размер и положение предварительно напряженного шаблона канавки конца натяжения должны быть точными.

Мостовая стальная опалубка внутренняя опалубка

После того как подкрепление плиты дна и живота и поднапряженная конструкция канала завершены, форма-опалубка прогона коробки внутренняя установлена. Внутренняя опалубка изготовлена из бамбуковой фанеры толщиной 16 мм. Поддержка форма-опалубки коробчатой балки внутренняя принимает трубу ноги φ 48 кс3.5 как полка, поддержка столбца на стали паза на верхней поверхности нижней форма-опалубки, и строка установлена вдоль направления моста каждые 0,9 метра с 7 трубами в каждой строке. Каждый ряд должен быть оснащен ножницами, а также продольными и горизонтальными скобками для повышения общей устойчивости опоры и предотвращения выпуклости внутренней опалубки. Внутренняя форма-опалубка оборудована с 3 рядами штанг тяги, и штанги тяги середины 20 использованы для того чтобы вытянуть ее вместе с наружной форма-опалубкой. Продольное расстояние между тяговыми стержнями составляет 0,9 м, а вертикальное-0,6 м. Колонны не могут быть поддержаны непосредственно на верхней части нижней опалубки, и бетонные прокладки должны использоваться для изоляции между ними.

Поддержка предварительной загрузки мостовой стальной опалубки

После того, как сборка нижней опалубки и наружной опалубки завершена, поджатая опора:

• Цель предварительной загрузки опоры-проверить общую стабильность опоры, проверить, соответствуют ли прочность и жесткость опоры требованиям, и обеспечить безопасность конструкции. Он также устраняет влияние неэластичной деформации фундамента и опоры и определяет упругую деформацию опоры.

• Нагрузка предварительного натяга составляет 120% от веса балки. В этом плане используется метод сильного давления с песком для предварительной нагрузки. Объем спроектированной балки составляет 1458, 66 м3, а вес железобетона рассчитывается как 2,6 т/м3, поэтому вес балки составляет 3792, 52 т. При предварительной загрузке рассмотрите возможность предварительной загрузки в соответствии с весом балки, умноженной на коэффициент безопасности 1,2.
  

• Последовательность загрузки мешков с песком должна максимально имитировать последовательность строительства балки. Во первых штабелируйте коробочную пластину, после этого плиту живота, и после этого верхнюю плиту и плиту фланца. Погрузка осуществляется в несколько этапов. Поскольку большая часть веса расположена в положениях нижней и нижней пластин, считается, что средняя часть нижней пластины, нижней пластины и верхней пластины равномерно нагружена на нижнюю пластину.
  

• После завершения загрузки его следует наблюдать под нагрузкой в течение 24 часов, соблюдать каждые 4 часа, и следует вести записи. Когда опора стабильна (деформация опоры под нагрузкой в течение 24 часов составляет ≤ 2 мм), она разгружается и разгружается в соответствии с порядком обратной загрузки поэтапно.

С профессиональной командой R & D и опытными техническими членами команды от нашегоОпалубочная компания, Мы предоставим вам помощь на месте, когда это необходимо, и вы можете быть уверены, что наши решения всегда эффективны с точки зрения затрат. От первого контакта до завершения строительства мы всегда будем рядом, чтобы поддержать вас. Добро пожаловать на запрос.