Меры по предотвращению трещин в опалубке моста и меры предосторожности при применении высвобождающих агентов

Меры по предотвращению трещин в мостовых опалубках

Одной из проблем, которая часто возникает при использовании мостовой опалубки, является появление трещин, которые могут быть серьезной проблемой. Чтобы решить эту проблему, необходимо обратить внимание на проектирование опалубки.

Меры, принятые в процессе проектирования

Чтобы предотвратить возникновение трещин нагрузки, старайтесь избегать резких или резких изменений в структуре или форме поперечного сечения. Если такие изменения неизбежны, следует проводить детальную обработку, такую как закругление углов под углами и создание постепенного перехода при внезапных изменениях, а также усиление структурной конфигурации для улучшения трещиностойкого сопротивления бетона.

Для предотвращения трещин, вызванных ржавчиной композитных опалубок илиРегулируемая опалубкаИспользованный в строительстве моста, дизайн форма-опалубки моста должен строго контролировать ширину отказа в соответствии с нормативными требованиями, и использовать достаточные толщины защитных слоев и противокоррозионного бетона.

Принятые меры по предотвращению растрескивания опалубки

Перед связывать подкрепление, работы удаления ржавчины должны быть унесены для обеспечения качества используемой стали. Стальные стержни, которые обрабатываются на заводах и отправляются на строительную площадку для установки, должны иметь строго контролируемое расстояние между ними во время установки.

Спецификации, модели, количество, дистанционирование, геометрические размеры, совместные положения и качество композитных стальных опалубок должны соответствовать требованиям проектных чертежей и строительных спецификаций, а испытания сырья и соединений должны строго выполняться. Между слоями стальной арматуры должно быть оставлено достаточное пространство, а для разделения внешнего слоя стальных стержней и опалубки следует использовать бетонные блоки определенной толщины.

Что следует отметить при применении агентов высвобождения плесени дляМостовая опалубка?

Существует множество строительных проектов, участвующих в строительстве мостовых опалубок, одним из которых является применение агентов для высвобождения пресс-форм. Знаете ли вы, какие вопросы необходимо учитывать при применении агентов для высвобождения плесени? -Давайте посмотрим вместе.

• Нанесите антиадгезив после завершения полировки. Как правило, салатное масло используется в качестве антиадгезива, и его следует наносить равномерно, не оставляя мертвых углов.

• Перед применением, форма-опалубка должна быть очищена тщательно и сдержана сухой. Разделительный агент может быть применен до установки опалубки или после установки, если условия не позволяют предварительное нанесение.
  

• Количество применяемого антиадгезива не должно быть чрезмерным, и не должно быть перелива, чтобы избежать попадания салатного масла на бетонную поверхность и влияния на ее качество.
  

С профессиональной командой R & D и опытными техническими членами команды от нашегоОпалубочная компания, Мы всегда готовы предоставить помощь на месте, когда это необходимо, и наши решения всегда предлагают экономическую эффективность. Вы можете быть уверены, что мы будем поддерживать вас от первого контакта до завершения проекта. Добро пожаловать на консультацию с нами.